Ceapat
Centro de Referencia Estatal de Autonomía Personal y Ayudas Técnicas

Actualmente, estas son las organizaciones y profesionales que forman parte del grupo de trabajo, aunque está abierto a nuevas participaciones.

• Ayuntamiento de Madrid. Dirección General de Mayores
• Ceapat-Imserso
• Comisiones Obreras Institucional
• Consorcio Regional de Transportes de Madrid
• Empresa Municipal de Transportes de Madrid
• Metro de Madrid
• Plena Inclusión
• Renfe Viajeros

Accesibilidad cognitiva en media y larga distancia de Renfe: billetes, embarque, servicios a bordo y desembarque.

En línea con el trabajo iniciado hace unos años por el Ayuntamiento de Málaga o el Ayuntamiento de Santander, el Ceapat–Imserso ha elaborado un folleto para facilitar la comunicación en los desplazamientos en taxi por Madrid( 515 Kb.)  .

El folleto incluye puntos turísticos de interés, principalmente de Madrid Capital, y el objetivo es facilitar la interacción entre el viajero con dificultades en la comunicación y el taxista.

El folleto puede ser muy útil para turistas con y sin discapacidad, y ayudará a los taxistas a ofrecer un servicio de calidad y cercano al ciudadano.

• Reto 10. Accesibilidad cognitiva
• Análisis de la accesibilidad cognitiva, puntos críticos y propuestas de actuación en el intercambiador de transportes de Moncloa (Madrid).
• Accesibilidad cognitiva en el transporte. Barreras y facilitadores para la orientación y comprensión de los espacios del metro, desde la perspectiva de usuario.

El martes 5 de febrero de 2019 se celebró, en el Centro de Referencia Estatal de Autonomía Personal y Ayudas Técnicas (Ceapat) del Imserso en Madrid, la jornada La Accesibilidad Cognitiva en la práctica, organizada por el propio centro en colaboración con la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).

En esta jornada se abordaron diversos aspectos prácticos sobre la aplicación de la accesibilidad cognitiva en nuestro entorno, y se presentó un estudio, liderado por el Ceapat, sobre accesibilidad cognitiva en un recorrido del Metro de Madrid.

En el siguiente enlace dispone del programa de la jornada junto con las presentaciones( 13234 Kb.) que utilizaron los ponentes.